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苏-35到中国“雪豹E”雷达会换成国产有源相控阵雷达吗？
不会，确切的说沈飞连想都不会想；
“修改原始设计慎之又慎！”这个家喻户晓的名言是沈飞从1995年引进苏27生产线起，到2007年6月“全国产”歼11B交付部队过程中用无数“血泪”代价换来的“教训”。
国内现阶段有非常多的人批评沈飞在引进、吸收、消化苏霍伊技术的同时却没有自己的先进产品与技术，这其实是一种比较“偏面”的看法，仿制先进武器装备优其是仿制先进三代战斗机这种航空工业高技术装备本身就是一个“高风险”、“高难度”的难题，沈飞这些年在仿制苏27系列时确实有一些相对“保守”的做法，比如不愿意更改歼11落后的模拟飞控、不愿意全部从新设计歼11进气道调节板，也为此付出了一些极其惨痛的代价。
但是其中很多问题是没有办法的办法，仿制从来都不是一条捷径，恰恰相反那是一条无比困难的道路，正向研制我们有修改的基础和方向，而逆向仿制我们只能知其然而不知其所以然，为什么这个地方***用这个设计？这个设计修改之后会有什么影响？不修改又会有什么样的影响？我们全都不知道。
借用直十八总设计师“邓景辉”的话说就是“现阶段我国仿制武器的现状大部分都没有吃透，都是处在依葫芦画瓢的基础上，改的比较好的还是歼7，等于借助欧美技术重新设计了一遍，光看表皮就看得出来工艺和结构设计都大改了。”
而我现阶段仿制技术最先进的歼11B其实连皮都不好，而这不仅是沈飞一个飞机制造集团的问题，而是我们整个工业加工制造工艺的问题，为什么我们的航发不好其实说白了也是加工工艺的问题，而这个问题制约了我们非常多的先进军事技术的发展。
图注：去年沈飞的首席技能专家“方文墨”方工，曾经被官媒大规模宣传，而这背后是有很多“心酸”故事的。
而具体到苏35S的“雪豹-E”雷达，其实“天真”在以前写过很多关于这型雷达的问题，它本身实际性能与毛子宣传的有非常大的出入，不仅技术落后，而且重量超重，但是这样我们也不能用自己的AESE去替换。
图注：苏35的雪豹E“无源雷达”其实在技术上是落后的。
因为我们不知道换了会有什么样的后果，会不会影响飞机配平？会不会影响飞机俯仰力矩？我们全都不知道，既然如此那还不如不换的好。
引进战斗机不是自己动手DIY，在短期内中国是不会对苏-35进行大规模的电子设备的更换，这其中也包括火控雷达。战斗机是一个系统工程，上面的组件不是说换就换的。
苏-35战斗机是目前俄罗斯空军装备的最先进的一款战斗机，被人称为4++战斗机，言外之意就是无限接近5代战斗机的型号。苏-35的特色就在于出色的超视距打击能力，而实现这个功能除了携带的武器之外就是依靠所携带的相控阵雷达。
另外除了火控雷达之外就是出色的飞控技术，而这个是与火控雷达联系在一起的。有些功能在之前俄罗斯研制的机型上都不具备，也是中国引进苏-35战斗机所考虑的一个因素。
在目前阶段空军对于苏-35的使用上虽然说已经获得作战能力，但是对于硬件和软件的吃透还需要更长的时间，因此很长时间内会维持目前的配置。
很难，沈飞从来就不是能修改国外设计的机构。
大多数沈飞制造的战机都难以达到原型的性能。
雪豹E雷达在Su-35上已经很匹配了，到沈飞手里咱们就祈求沈飞别从这里动刀子吧。
否则，Su-35的战斗力又得打折。
有很多人觉得俄罗斯的电子技术不行，实际上那已经是很多年前的老黄历了，目前来看俄罗斯的电子技术水平并不低。
目前沈飞的产品按照W君看就是暗剑无人机的设计还是比较出彩的，但大部分沈飞产品依旧是那种落后于时代的感觉。
俄罗斯媒体已经确认，一架交付给中国的苏-35SK已经在莫斯科接受改装升级
2015年从俄罗斯订购的24架苏-35战机合同，一开始就是很明确，俄罗斯空军自用版本更换敌我识别系统的型号，是夹杂在俄罗斯空军的生产批次中同一生产的，操作界面都还是俄文。到目前已经交付到第四批次19架，到明年年初将全部交付完毕。
根据俄罗斯媒体报道，提供给中国第四批次5架苏-35SK生产完毕后，其中一架被送至莫斯科航空研究所进行改装测试，剩余四架交付给中国南部战区空军，这里面有学问啊。
在2015年11月26日，国防部例行新闻发布会上，国防部新闻发言人吴谦在回答购买苏-35合同相关问题时，原话是这样的：“苏-35飞机合作项目，是中俄双方均有意愿积极开展的一个合作领域，通过双方的共同努力，已经取得阶段性成果。双方将继续按照平等互利的原则，发展军技领域的合作。”这里面注意两个关键点，一个是“阶段性成果”，另一个是“双方将继续”，所以个人认为我国与俄罗斯进行苏-35合作，还仅仅只是开始。
实际上，首批合同订购的24架苏-35，其中4架是归中航试飞院进行试飞测试，其余20架是装备一个航空团进行试装备。试用意味很浓，如果仅仅是***购24架就完结的话，不会动如此大的阵势。所以在完成交付这24架苏-35合同之后，双方应该在此基础上进行中国化深度定制和改进，再然后授权生产等方式由沈霍伊仿制。空军对于苏-35的试用已经到了绕台湾飞行这种“准实战”阶段
当初沈霍伊在苏-27平台上进行的各类仿制和改进上，一共进行了三种型号，基本型的歼-11D、海军舰载型的歼-15和战斗轰炸机的歼-16。现在歼-15和歼-16都已经安排生产，但是在基本空战型的歼-11D却未安排，去年开始空军师改旅改革中造成部分重型战斗机缺口，空军甚至安排已经停产的歼-11B复产，也未投产歼-11D，个人倾向于认为这方面份额是为了留给苏-35下一阶段准备的。留给歼-11D的时间已经不多了
而如果苏-35进行中国化定制的话，最大改动应该就是航电系统。一方面我们现在在航电领域不比俄罗斯差，甚至优于俄罗斯。在苏-27平台上，我们甚至已经研发了三款AESA雷达，特别要强调的是，无锡的中航雷电院给歼-15改进型研发的AESA雷达，在官八股中报道使用全新的架构体系，综合性能要优于F-22的AN/APG-77雷达。另一方面就是为了***通用方面考虑，目前我国空军新型号战斗机清一色***用霹雳-15、霹雳-12与霹雳-10的远中近空空导弹的组合，性能不弱于俄军，在***通用性考虑，大批量装备战机时，必定会把火控雷达进行调整。
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