大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农产品电商运费太贵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍农产品电商运费太贵的解答，让我们一起看看吧。
农产品，水果，邮费太贵，你怎么看，有没有解决方案？
不是邮费太贵，是没有形成大规模的产业化，就比如我曾经去四川的攀枝花，那边交通不便，发一件3公斤的快递水果要9块钱左右，但是我们这边量大，直接整车物流到成都，3公斤成都快快递收件只要4块，合计物流成本只要5块钱。后续我们在重庆建立自己的冷链物流基地，力求将西南地区的***全部整合，让西南地区的农产品成本更低的走到消费者手里。
各行各业都差不多，都是一个量大不大的问题，和我做服装一样，买一件只是零售，买十几件那就是批发，零售是贵点，批发就便宜很多。
水果如果有稳定的货源，足够大的量，直接找物流公司谈合同，会便宜很多！
三农电商销售农副产品怎样解决运费贵的问题？
近几年，国家大力推广发展电商农副产品销售，也推出一些相应的政策，运输农副产品免收过路费。快递物流业也对农副产品推出相应运输优惠。总之还是看出货量，量越大，越优惠。
物流公司都是按体积重量收费，农产品的重量单价低。比如说快递的首重一般是3公斤，而3公斤的农产品一般不值几个钱，但运费和发一件衣服是一样的。所以，农产品应该考虑进行深加工提高附加值。卖贵了 ，相对运费就低了。
很高兴回答你的问题。农产品运输成本一直是一个非常值得探讨的问题，但是也是一个最难解决的问题。众所周知农产品属于快速消费品。利润小，不耐储存。比较常见的运输方式就是货运汽车。只要车动就意味着有费用产生。毕竟运输司机也是要生存赚钱的。国家一直给农产品运输开通绿色通道。免高速费。但是运输成本依然相对高。以我从事农产品多年经验发现运输成本降低只有大吨位车和小吨位车的区别。吨位大的车拉的多，运输成本就低。吨位越小拉的越少，运输成本越高。
三农电商销售农副产品运费问题，也一直是困扰农业农村农民增收的难点问题，如何解决这个问题，也引起很多行业人士的交流讨论，并进行了积极探索，我认为可以从几个方面进行改进，提高效率，降低成本：
第一，农副产品的特点是不易存储，不易运输，不易标准化等，针对这个特点，应该分区域分时间建立起符合市场需要的现代仓储分拔中心，减少不必要的中间运输环节；
第二，建设一套信息化软件系统，工欲善其事，比先利其器。***用现代企业管理方式方法，充分发挥计算机技术的手段，帮助商家建立比较完善的产、供、销体系，建立大数据库，由系统计算调配订单，优化配送路径，优化***区城消费数据，做到批量精准配送发货。
第三，建立联盟体系，充分调动社会闲散运力。运费贵的根源在于三农地区的道路运输偏远偏难，货品包装和装运比较麻烦，可以尝试建立共享运输，借鉴滴滴打车的模式，既发挥了社会效益，让顺风车赚取部分费用，同时又降低小件的运输配送成本。
最后，探索借助科技力量，如京东等正在尝试的无人机、无人仓储等方式，减少人工成本，降低并优化运输路径。
现在除了顺丰运费能贵点，其他几个快递公司费用都差不多是一样的了，正常发快递件一般首重5元左右就搞定了，超过一公斤以后正常省内按每增加公斤再加1元，省外是加2元，相对来说不算贵了，现在快递公司竞争也大，大家都在拼价格，现在中国的快递物流业相对来说已经很发达了，成本也不是太高了，等未来几年技术更成熟了以后，利用大数据高科技智能物流发货，成本应该还能再降低一点点吧！！
现在农村电商很火爆，农产品销售的物流成本如何？有什么好办法解决物流成本过高问题？
农村电商实际上出现的时间也不算短，从有了淘宝开始，各种乡村淘宝店就开起来了。现在网络营销确实是不错的营销手段。
农产品的运输成本我觉的倒不是很高，只是由于一些农产品的特性导致运输的一些特殊要求。举个简单例子，比如樱桃的运输。我们这里每年樱桃节，农商和游客都会发很多快递，远的甚至直发广州、福建等南方城市，运费嘛，自然是越远越贵，但买家依然乐于购买。我们这边樱桃的物流基本上每年都是顺丰包场了，顺丰专门为樱桃的运输设计了包裹以及冰袋，甚至为樱桃的运输单独设立路线，保证樱桃在最短时间送到客户手里。
再比如蛋类的运输，这就需要和物流公司沟通了，毕竟这类产品的运输需要格外的运输手段，相应的运输成本就会高一些。如果你走的量不高的话，运输成本确实是比较高的，但如果形成了规模，你就可以跟物流公司沟通，只走你一家，给个优惠呗！
网商的物流成本比传统销售的运输成本确实是高的，但只要你的产品质量得到买家的认可，买家是不会太在意价格或者运费这些的。这里其实还是跟你的产品以及消费群体定位有关。所以，做生意终归到底是跟你的产品质量有关。用心去做，生意多了，你还会去为运费苦恼吗？
到此，以上就是小编对于农产品电商运费太贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于农产品电商运费太贵的3点解答对大家有用。
