大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老许农产品电商的问题，于是小编就整理了1个相关介绍老许农产品电商的解答，让我们一起看看吧。
跨境电商被物流坑死的多吗？
这个问题本身就有问题，跨境物流本身就是为跨境电商服务的，是息息相关的。不可否认，物流行业本身由于各种原因，发展的不够完善，一定程度上满足不了跨境电商的要求，但是不能否认它在整个国际贸易中做出的贡献。一个好的物流供应商，掌握渠道，全程把控能力强，就能很好的服务跨境电商，有些物流公司炒货，没有自己渠道，把控能力不强，处理问题不及时，甚至操作不规范，导致丢货，甚至由于不是自己渠道，为了应付客人而***取忽悠的方法，这些也都是客观存在的，但是一个好的跨境物流供应商，能根据客人的货物品名，重量，所去国家，客人的时效要求，提供最合理跟最性价比的物流方案，是可以为跨境电商节省很多成本，也能增强他们产品的竞争力，这些都是需要有一定实力跟从业经验的货代老兵来做的工作，一个从业十五年的货代老兵留言，欢迎指正，谢谢
跨境电商物流是跨境电商产业链的关键环节，占据跨境电商交易成本高达20%-30%。
跨境电商各环节成本：
退换货成本，5-10%；
***购成本，20-45%；
物流成本，20-30%；
平台佣金，8%-15%；
运营管理成本，10-15%；
其他成本，10%
总体来说跨境电商，物流环节成本控制 是非常关键的。可以关注下云途物流：***s://***.yunexpress***/
痛点一：配送时间长。从当前来看，使用中邮小包或香港小包到俄罗斯巴西等地，普遍的送达时间在40天到90天之间；使用专线物流稍微快些，但也需要16天到35天左右到达。日本市场离我国较近，配送时常较短像是stareday平台发展的还不错。
痛点二：包裹无法全程追踪。在中国境内，得益于中国电商物流业近年来的高速发展，已基本实现包裹的实时追踪查询。然而，跨境物流包括境内段和境外段。很多包裹出境后，就无法追踪。
痛点三：清关障碍。跨境物流跟国内物流最大的不同在于其需要通过两道海关关卡：出口国海关和目的国海关。在出口跨境电商中，物流的关键在于目的国海关，经常出现海关扣货查验，处理的结果无外乎三种：直接没收、货件退回发件地和要求补充文件资料再放行。“
痛点四：破损甚至丢包。在邮政小包主导的跨境物流模式下，时常出现包裹的破损甚至丢包***。
痛点五：不支持退换货。跨境物流时间长。本身发货配送就需要数周时间，如果再换货重新配送，物流周期可想而知。反向物流成本高。商家发货，因为数量较多往往能够从物流服务商手中拿到一定折扣。
跨境物流
一般国内卖家发的比较多的是UPS 美森快船
基本像华南地区能掌握一手的渠道少之又少 ，见到都是代理商，所以卖家在发货的
在发货的时候还是要多对比，实地考察货代公司的规模。
是的，就是物流问题，物流是痛点，，也是难点！
挂号小包适合便宜货，两公斤一下，但是慢，有些国家丢包率真高！年年涨价！
平邮便宜但是没有物流信息但是客户说丢了就是丢了，而且还涨价了！
海外仓，费用高，运费，仓储费，手续费等等，而且面临税务问题。
到此，以上就是小编对于老许农产品电商的问题就介绍到这了，希望介绍关于老许农产品电商的1点解答对大家有用。
