大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农产品电商 物流费用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍农产品电商 物流费用的解答，让我们一起看看吧。
电商快递收费标准？
快递费首先要看发件数量，其次就看你跟网点承包老板的关系了，一般每天平均数量在几个到一两百个的，平均每件大概在5-6元。
在没有巨大数量优势的前提下基本上都是这个价。山东（靠近江苏）目前快递费是最便宜的。现在以江浙沪周边为例，乡镇贵于市区或者县城大概每件1-2元，在与快递商谈费用的时候一般有两种谈法。
一个是按照地区，还有一种是通票（全国一个价），目前据我所知只有Z通存在通票价（全国五元），而以地区收费的只有H通价格最低，在发件量达到几百上千数量后，与快递的议价资本就越大，此时才会有重量要求，件越小越轻就越容易压价，
快递收费均是一公斤起步（江浙沪3公斤），超过就要续重费，目前压价压到最低的大电商基本上不超重的每件平均也在四元左右，不会低于3.5元。能把价格压到五元以下就已经是非常少见的了。这还要看当地快递有没有形成垄断，别看快递名字不一样，很多地方的地方承包商都互相认识.
做农村电商，农特产快递费很贵吗？
你好，我就是2016年开始回家做农村电商的，关于农特产快递这方面，我有一些看法！
我来说说我的看法：
快递是我们搞农特产电商中重要的一环！关系到你的成本控制以及运输时效和运输保障。当然在你每天的订单没有大起来之前，快递公司肯定是爱理不理的，这也是人之常情。不过，现在一家乡镇快递代理点一般都有几个快递代理，他会根据你的业务量来选择一些小的快递公司。
我刚开始就是找我们镇上的中通快递谈的合作，他规定的除新疆、内蒙、香港、澳门、青海、***以外都是五斤内五元钱包邮。给我的快递公司是百世快递，自己弄了一个快递小程序自己下单。
大家一定要记得：最好不要超过快递公司定的重量，因为他们的快递到了市级、省级都是要反复称重的。我们镇上有一个做拼多多搞蔬菜的，经常超重个一二斤，结果让快递公司联合封杀了。
还有，在你业务量没有大起来之前，快递公司是不会上门取件的。如果你一天超过二百票了，这个时候就是快递公司主动来找你了。
农特产包装是吸引客户的重要环节，但是我们在设计农特产包装的时候要特别注意到二个方面的问题：质量和方便放置农特产。因为不管你是什么产品在快递的手中都是一样的，扔来扔去，他们的工作量太大了。我们的产品包装的外观经常是在你发走之前是很好的，但到了客户手中就不成样子。
快递费+人工费+包装费+原材料费是构成我们农产品电商成本的基本要素，每一个环节都要开源节流。在三通一达对我们不理不睬的时候，主动的去和小的快递公司谈合作，未必不是一个好方法。等你强大了，来找你的快递公司就多了！那个时候，费用肯定可以谈到更少！
不太贵 顺丰和我签的协议价格是一公斤2块。在偏远的甘肃来说已经很便宜了，其他快递更便宜。快递公司也要生存太便宜没钱赚了倒闭了吃亏的还是我们，我们在农村乡镇上的快递倒闭就要自己县城去很不划算的，其实快递公司也赚的是辛苦钱，一天七八百箱苹果要装车卸车也很辛苦的。理解万岁吧。附顺丰发新疆的价格图
感谢请回答，关于我们农村做电商快递费的问题。
根据之前朋友说介绍，选择第一个邮政，它的价格是相对比较低，可能五到八块左右就可以向中通，或者韵达，顺丰快递他们合作相对价格比较高，邮政的好处呢就是统一发货，而且可能速度相对较慢一点，其他的快递速度快，但是相对费用较高。其实是成正比的，如果我们农村做电商最实惠的还是以邮政包裹这样的一个方式就比较方便。
去年卖苹果发苹果，它的价格是全国，他也是这个五块到八块起步邮政呢，他的速度相对还是蛮快的我们发苹果了一箱，哎，这个统一价格来，包括小游戏，苹果这个相对统一的，这个我们农特产的时候，他都有一个包装箱，包装箱呢，它是免费的，还有网袋这些，到时候可以帮我们省下一笔钱，我们只需要和邮政谈好之后。我们的合作价格，这样可以帮我们省很多费用，而且低成本就可以发货啦。
谢邀，农产品种类很多，具体不知道您那边是那种，我就拿我们当地的农特产来说吧，我们这山东金乡县，特产主要是大蒜。
我自己也是经营淘宝的卖家，16年刚做，刚开始的时候主要是发邮政快递包裹，我们当地有政策扶持，3公斤以内每件4.5元，一件大小一个6号箱就放得下了，听说河南那边价格更低一些。根据您当地特产找当地邮政快递那边咨询一般都有补助，前期可以先都发邮政，速度也不算慢，'正常3-4天都到了，
其他快递你没量很难谈价格，建议每天50票以上的时候在谈别的快递。
农产品利润很低，很低，很低，做农产品之前先考察好行情，毛利润，坏果率，人工。
最后祝您大卖！
运费的价格取决于寄件目的地的远近，还有重量，如果量大订单多的话，可以和当地快递网点合作，双方进行互惠互利的友好协商，建立一个固定的长期合作关系，那样运费价格相对会优惠很多，具体情况要视自身情况而定。
在网上销售农产品，如何解决物流费用高的问题？
快递也可以啊！我来给你报一下快递的价格，快递按公斤计算的超过1公斤安2公斤算，超过2公斤就按3公斤算，以此类推。韵达快递：江浙沪5.6元不限制重量，广东，福建，山东，江西，安徽首重9元，续重4元。北京，天津，首重9元续重5元，湖南河南首重10 续重6元，湖北，河北，海南，首重12续重7元。四川，重庆，广西，陕西辽宁，吉林，云南，贵州山西首重15续重10元。黑龙江，宁夏，甘肃，首重16续重12元。内蒙古，新疆，***，青海首重25续重20元。圆通快递：江浙沪6元续重0.5元。广东北京天津山东河北河南湖南湖北江西福建首重8续重4元，山西陕西四川重庆首重10续重5元，广西云南海南黑龙江吉林辽宁贵州首重12续重7元，甘肃内蒙古青海首重15续重12，新疆***首重20续重18元，刷的快递这价格都上下有符动的，所以物流的价格试用大物价吧，物流农产品成车的出售也只能是找车了，物流贵的，找那些专门的货车啊！这样价格能比较便宜啊！希望我的回答能帮助您
农产品难以走出去不是因为卖不出去，其中最重要的一个方面就是物流问题，物流费用太高，无钱可赚甚者亏本，那如何解决网上销售农产品的物流问题就是重点。
这个物流费用主要有五个方面影响因素:第一是配送费用，就是从货源地发往客户所在地产生的费用；第二是包装费用，就是按照销售的规格重新分拣后所需容器产生的费用，可能是纸箱、泡沫箱，筐子等；第三是运输、搬运途中造成的损坏；第四来自运营端，什么规格的销售会让物流费用最省；第五是销售区域的影响。
我们先说配送费用，配送费用物流公司一般都是***取阶梯收费的，所以如果你没量的时候就要和他谈长期合作和独家发货，让他尽可能同意最低收费标准节省费用。当你有量的时候你可以找几家来竞价，他们都会乐意参与的。通过这样一些方式让配送费用降下来。第二是包装材料及分拣，分拣的话通过提升自身的管理达到降低人工及选货隐性成本的目的。包装材料就需要根据产品的特性，运输要求，搬运要求，体积的大小等方面来综合考虑，选取一个成本低且适用的包装，这个需要多方面的尝试和选取，不要看就几分几分的差别，如果量大，积累起来会是一个很大的数字。第三运输途中及转运搬运造成的损失，这也算是物流成本里面的一部分，所以这一块要提前与物流公司沟通好，约束好他们，做到有据可依，有章可循，减少后续的扯皮，这部分很多不算在物流成本里面，看各自怎么看待。第四是运营端，这个涉及到的是销售规格问题，要让销售规格和发运出去的成本找个平衡点，要求就是那个规格可以做到成本最省，还不影响销售。第五销售的区域，区域主要可以分为同城，本省，省外等，他们的物流成本会不一样，所以需要去分开，同时销售端也要考虑这个因素，销售重点区域有没有，是哪里。
上面的五条，就是物流成本要去管控或者降低的方面。如果这五个方面做好了，成本肯定就会下来了。
另:其实现在都在提倡数字经济，在这里其实还要补充一项:数据说话。这是现在做这一行里面非常欠缺未做深入去做但又必不可少的东西，有兴趣的可以留言沟通。在第二项里面:1、包装选择，这一块里面有很多需要选择的方面；2、如何选果；这两项对物流成本的影响也非常大，有兴趣的同样可以沟通。
一、设定最低起订量。
比如5公斤或10公斤。通过打包销售，摊低快递基准费用。
二、与快递公司协商快递价格。
快递公司一般有两种运费标准，一种是普通标准，主要针对散户；一种是协议标准，主要针对电商用户。
比如从湖北发往安徽，普通标准可能是首重+续重为10元+8元，五公斤加上包装要按6公斤计算，运费约为50元，但协议价格标准可能是首重+续重为5元+2元，6公斤运费为15元。这样运费成本就降低了很大一截。
此外，如果有轻量包装的订单比较多，比如3公斤以内，还可以跟快递公司协高一个轻量快递的打包价。比如我之前跟韵达合作，3公斤以内的快递，通通5元。非常合算。
三、重货可以与物流公司合作。
不易压坏的农产品，可以与一般的物流公司合作就可以。比如德邦，佳吉，华宇等。这些都是全国性的物流公司。价格标准一般为1-2元/公斤。如果物流公司有熟人，或者订单比较多，还可以谈谈折扣。
如果是易损易坏农产品，对运输和时间要求比较高，建议找一些有生鲜运输能力的物流公司合作。这样的物流公司比较难找，可能不是每个地方都有。比如我给外地发小龙虾，通过泡沫箱打包以后，利用当地一家专门做小龙虾生鲜快递的物流公司，50斤小龙虾发全国最多两天，运费70元，加上到县城的中转费用最多一百元。不过仅[_a***_]附加值比较高的农产品。但相比顺丰快递要便宜的多。
网络并不是所有农产品的救命主，凡事都有个适合，这就是我们一直强调：三农产品要选择“高附加值、高溢价值、高回购”的产品，打个比方：内蒙的白菜二毛钱一颗，烂在地方，为什么呢？因为***这类的农产品缺少高溢价值，还有土豆产地也是如此；农民是没有办法规模化的，深加工也带来另一个负担就是“产销不对路”。比如并不是所有的土豆农作户能对接麦当劳这类的大客户，做成土豆副食品也需要营销。
但你说长白山的人参、东北的木耳、肉丛蓉这类就可以，为什么？还是高附加值；如何解决那些低附加值的农产品呢？我认为有三个因素：1、当地的规模化扶植发展，但是这个所谓的地方扶植和产业调整往往只是一种理想的理论，落实很难；2、当地是否有完善的农产品供应链系统，集***购－深加工－营销－物流－服务为一体的大的三农供应链体系；3、农户自身的营销能力，比如内蒙当地产***，便宜的很，北京很多人就在当地投资，大量的收购***，然后做成韩国辣***外销，或是做成酸菜内销，很多韩国辣***都是本地生产，然后加上品牌，直销发往各大商超KA线。
总之一句话：三农产品如何面对物流成本居高的问题，一定要灵活，别死脑筋，无法规模化降低成本，就做了精高特的高溢价产品。同时利用三农产品做好引流，从个人消费，搞定整个家庭消费，这才是关键。
我是孙洪鹤，《新商业大智慧》创业教科书主编，孙洪鹤每天都给大家分享教材的短视频，每天都有更新，大家可以关注孙洪鹤。
到此，以上就是小编对于农产品电商 物流费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于农产品电商 物流费用的3点解答对大家有用。
