大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马山农产品电商的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马山农产品电商的解答，让我们一起看看吧。
南宁2021在建高楼？
位于五象新区的地标建筑—东盟天誉塔在建设当中，设计之初堪称南宁最高建筑，原***是600多米，由于航线影响，现在只能建300多米，可能到明年竣工；另外还有青秀区民族大道的华润中心、龙岗天誉城；南宁龙光世纪大厦381.25米，位于广西壮族自治区南宁市青秀区东盟商务区合作路与中柬路交叉口东侧
广西新印发的《粤桂扶贫协作优惠政策》里，广东企业去哪些地方投资有奖励？
广西要发展选好位置，选好区位自然条件好的先发展，再带动其它一起发展，才是顺自然！沿江梧州，贵港，南宁，高铁，铁路沿线柳州，南宁，桂林，贺州。沿海北海，钦州，防城，玉林。沿边崇左，百色。抓住区位优势，才能发展好。广东要外迁厂都先选区位优势，人口优势，交通便利，还有成本为条件首选地。
广东企业在广西贫困县投资，或得千万元奖励；广东居民到广西贫困县景区旅游，可享受门票减免优惠……
日前，广西印发了《粤桂扶贫协作优惠政策》，“放大招”鼓励和吸引广东社会各界积极参与广西脱贫攻坚工作，33个县受惠。
广西33个国家扶贫开发工作重点县名单
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美团做打车，滴滴进入外卖，为什么就没有巨头进入像微信一样的社交平台的领域呢？
做社交其实是一件各大巨头都蠢蠢欲动的事。
微信和QQ发展至今，虽是垄断了社交平台市场，但还是有自身的缺陷，那就是发展已经到达了顶峰，用户量也已经饱和，想在此基础上再优化，几乎是不可能了。再有，国外市场有Facebook，这也注定了微信QQ是走不出国门的。
在这种情况下，其实巨头想来做社交可谓是既好做又难做。我们拿阿里来举例子。巨头阿里为什么迟迟不进入社交领域？
其实并不是，阿里早在电商发展初期就有阿里旺旺，当时是想从QQ的时代分一杯羹，可惜理想很丰满现实很骨感，旺旺的定位到后来仅局限于买家卖家。但阿里做社交的想法一直都有，在微信QQ霸占市场的同时，阿里并没有用鸡蛋去碰石头，做跟微信QQ相似的产品，去抢占微信QQ的市场，这样做其实很鸡肋。
阿里想做的可能是攻占一个全新的市场。
钉钉可能就是阿里心中对社交的重新定义。如今越来越多的人，反感将社交软件与办公混在一起，希望这两者是可以切割的。而钉钉的出现，可以说是社交办公中的一股清流。以腾讯巨头为代表的社交已经带领着整个时代往前迈进了一大步了，接下来改变交流和沟通方式的会是阿里吗？我们不知道，但起码它已经在路上了。
我们把这个问题分析明白了就知道如何去找创业项目了，很多不明白真相的吃瓜群众觉得就是奇怪不都是互联网项目吗？其实每一个项目都有他不一样的地方，要学会具体问题具体分析。我们看看美团外卖，滴滴打车他们的盈利模式非常明确，你打一次车，付车费10块钱我平台马山就有了20%的平台收入2元，一单我就有收入，打车的人越多我的收入就会越高，美团也一样，你订一次外卖我马上就有一笔收入。
也就是如果我的规模不足够大我只是做了一个区域性的市场，我也可以实现盈利对吧？但我们看微信，qq注册一个有收入吗？这样的社交平台是无法直接盈利的，必须得足够的会员之后用其他的模式比如广告才可能盈利，要用其他的模式，甚至在做之前都无法规划出一个非常明确的盈利模式，那么需要注册多少会员才卡可以盈利、才可以保证形成足够大的用户规模而实现存在下去并慢慢盈利的可能性呢？所以这样的项目门槛实在是太高了，这就是我们通常所说的互联网项目烧钱，你钱烧了如何找回来甚至都不知道。
所以在互联网时代很多平台存在这样的问题，希望现通过烧钱把用户量注册量做来了后再通过其他方式盈利，现在还有人做互联网***用这样的思路。但是当你发现你的用户量注册量无论怎样都做不来的时候新的更好的解决方案已经出现了。非常典型的一个例子，互联网时代的配货软件都是先免费让配货站司机使用，希望司机注册量上来后卖车卖油给司机。但是他的用户规模还没有起来还达不到盈利能力的时候，移动互联网配货平台“51快配***”发一单货收一单货的平台费的滴滴美团模式就来了。
首先是有的，比如陌陌，不过社交产品很少。原来市场上的的旺旺、米聊、百度hi等，目前都沦为内部使用。
其次，互联网具有天然的优势，强者愈强，一旦占据第一市场率，后来者几乎没有机会。
另外，这个市场几近饱和，壁垒也很难打破。然而，打车与外卖不同，市场空间很大，相对社交来说，没有太多的壁垒，外来者很容易打进去。
说点儿题外话，美国从IBM、微软、Google到Facebook是四代顶尖IT公司。做到这个程度，不是个人和团队努力就可以企及的。虽然微信很牛，但跟Facebook的科技含量没法比。
【每个人有每个人的想法。把别人想当然的事，拿过来重新在想。】
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