大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西部农产品电商的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西部农产品电商的解答，让我们一起看看吧。
西南直播产业园靠谱吗？
1. 靠谱
2. 西南直播产业园是一个专门为直播行业打造的园区，拥有完善的设施和***，提供了良好的发展环境和支持，因此可以说是靠谱的选择。
3. 西南直播产业园不仅提供了现代化的办公场所和设备，还有专业的导师和团队提供指导和支持，可以帮助直播从业者提升技能和拓展市场。
此外，园区还举办各种培训和活动，为直播行业的发展提供了更多机会和平台。
因此，选择西南直播产业园可以获得更多***和机遇，是一个靠谱的选择。
不靠谱
西南直播产业园不能相信直播产业园是一款风靡全球的游戏直播软件,超清流畅的直播频道,百万人在线同看,各路知名主播在线演绎多款游戏,一起享受弹幕狂欢的时刻,拥有上百款热门游戏
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靠谱。西南直播产业园能相信。西南首家基于电商直播产业发展而构建的产业园区——四川成都电商直播产业园正式开园。在开园仪式上,西部首个淘宝官方授权的直播基地落户产业园区,意味着“买四川卖全球”。
靠谱
该项目作为武侯区重点支持的现代化电子商务生态***园区，由京东物流牵头，统筹京东供应链、仓储物流优势，授权成都火红金山电子商务有限公司全域运营。该项目在“***链长+京东链主+京东生态合作伙伴”的产业模式指引下，将成为京东产业生态集群助力成都市武侯区产业升级与经济转型***的重要组成部分。
你认为快递结合农产品电商模式怎么样呢？发展前景如何呢？
今天下单现摘现发，明天快递箱子在路上，后天鲜果出现在你家餐桌上。这是很多农村从业农产品电商的朋友最大的梦想，因为效率时效，和保证保量的完成一个商品（尤其是鲜活易腐农产品）售卖流程，对从业者影响很大。
既然大家都在吐槽农产品电商的物流费用问题，那我相信这个方面的原因，确实是制约农村农产品电商快速腾飞的最主要的绊脚石。快递物流公司和农村农产品电商从业者的关系，地位一直是不对等的，从业者处于被动接受的局势，没有客单价话语权。
在农村的农产品电商从业者，由于农村环境复杂，距离县城级别快递物流公司比较远，那么对于快递物流公司来说，收单接单就要跑很远的路程，从人力物力成本上来说，不如县城区域，这必然会加在从业者头上。以一个农村农产品电商从业者个人来说，以他为中心向外辐射10里地，也许就只有他一个人在搞农产品电商。因此会很吃亏的，没有人分担快递物流公司的成本，必然加重一个包裹的运费成本。
一朵新鲜银耳，它的所有成本也许就在两元左右，那么零售价格定价在五元，生产者的农民就能赚到差不多两元的利润，这个价格消费者也能接受。在本地销售的话自然没啥问题，但是本地消费能力肯定有限，就要面向全国这个大市场，才能保证不会出现滞销现象。但是农产品生产者不可能自己送货上门，就要通过快递物流公司居间撮合达成。那么这个快递物流费用，对从业者和消费者都是一个不小的考验，太贵了买不起，太便宜了亏死。
商人不获利是不可能的，在于赚多赚少的问题。俗话说薄利多销，规模出效益。如果农村电商从业者每天的出单量很大，达到了一定的量的要求，必然会有降低客单价可能性，因为快递物流公司的主要客户就是从业者。从这一点来说，所谓的快递结合农产品电商模式，在我看来就是共赢模式，谁也离不开谁了，就是结合模式。
前景很难，但有曙光。如果官方比较支持，会在这方面有所补贴，要么补贴给快递物流公司，要么补贴给农村农产品电商从业者，开始几年扶持一下，然后慢慢放手，但是到时候已经形成了一定的规模了，快递结合农产品电商模式也成熟了，这就是一个快递物流电商从业者和消费者互相融合的过程，大家的习惯都是培养出来的。好比一个未开发的集市，经常搞活动，慢慢的人气就旺起来了。
最后说一个我的心中想法，快递结合农产品电商模式，要么本地电商从业者抱团取暖，要么城乡一体化快递物流赶紧打通。
我认为快递结合农产品电商模式，是一个时代的变革，***如把时间拉回到10年前，拉回到20年前和30年前，你会发现，快递的变化还是很大的。快递从与大多数人无关，到目前影响着每个人的生活方式，从0到1，从无到有的改变，还会演变出更丰富，更值得期待的惊喜。目前多数地区快递邮寄农产品的价格依然很高，尤其是新疆西藏这样地域辽阔的偏远地区，快递价格更是高的吓人。如果能把快递费用降低到每公斤一元的价格，是极为理想的。
传统的农产品大都走这样的一条路，从田间地头收获后，会有小一些的收购商去收购，其中免不了多多少少的谈价还价，种地的农民一般也卖不上价格，自然种地的收益就低了。收益低了，可是种地付出的劳动并不低，所以对次年的农产品，就会有很大的折扣，中间省到工序，或者多喷洒农药，造成农产品的品种低下，想买更好的价格，实属不易。这样会行成不断的循环，到最后不仅坑了自己，还没有做出很好的口碑，消费者自然也不买账，总之就是得不到一个良性循环。
***如快递能解决长途短途运输的问题，农民直接把新鲜的农产品采摘后，以优质的质量，以最快的速度发出去，短则一天，长则2～3天，终端消费者就能享受到新鲜农产品的实惠。如果农产品质量好，消费者还会重复购买，然后加上不错的口碑，会有更多的消费者购买，可能农民一亩地不够卖的，然后几个村民合作，再然后会成立合作社，从田间地头的种植，到一系列的施肥，喷洒农药，对产品更好的控制，消费者满意了，没有中间商赚差价，农民的利润也会高很多，这样真的很好。
不过说起来容易，就目前的情况来看，快递对于最后一公里的问题，还是没能有效的解决，以至造成农产品坏在地头，大面积的低价产品，无人收的局面。我认为最近两年的情况有了很好的改善，当地的有关部门也给予了极高的重视，很多城市消费者，现在已经能吃上很多原产地的农产品了。
快递结合农产品的电商模式，虽然还处于起步阶段，但是我相信，随着物流公司的改革，加上有关部门的主导，加上新一代农民的意识提高，借助互联网的信息传播优势，快递结合农产品的电商模式很有前景。只要踏实的去做好农产品，一定会得到消费者的拥护，您认为呢？
你认为快递结合农产品电商模式怎么样呢？发展前景如何呢？
阿兮个人观点，目前快递是制约农产品电商模式的主要瓶颈，有关部门必须下大力气理顺解决，才能给农村电商带来新的生机，让产地即时直发成为可能，建立城市消费者与农户之间通过电商面对面交易，甩掉中间商，把优惠直接给消费者，让农户多收益。
所以说，快递结合农产品电商模式的发展前景一片光明，很值得期待！阿兮对未来快递与农村电商的预期是：
1、覆盖面遍及农村，让农产品隔日达成为可能，三日必达成为现实。
现在快递点大多到县城，最多到乡镇***所在地，而大家知道，广大农村才是最需要的服务端，这就造成最需要服务的最后一公里农村，却成为离快递最远端的存在。也因此造成农村电商发货时间长，增加了生鲜发货的风险（路上时间越久，中转越多，越容易磕碰、损坏、霉变等）。
阿兮预期的未来快递模式，就是要进入最后一公里，直接流动到农村服务，对电商大户给予重点扶持。要让农村定点定时流动快递车将成为常态，VIP大户***用接电话***制度。
2、快递服务质量彻底改观，做到生鲜长途快递质量有保障。
生鲜农产品最怕的是快递恶意装卸，质量无法保障。原本是果园直发，结果对方接到货一开箱，果子都磕碰烂掉，要求索赔，谁心情也很不好受。
2014年，阿兮曾经往上海发过[_a***_]，走的是快递物流车，结果那边的人接货后发现，二十余箱苹果，都被恶意装卸摔坏，优质的红富士新***摘苹果，许多成了苹果酱，找物流公司互相扯皮，根本不认。没办法，阿兮只能吃个暗亏，那500多斤红富士苹果一分钱没要，还赔上了快递费用一大笔。
到此，以上就是小编对于西部农产品电商的问题就介绍到这了，希望介绍关于西部农产品电商的2点解答对大家有用。
