大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于来凤县农产品电商发展研究的问题，于是小编就整理了1个相关介绍来凤县农产品电商发展研究的解答，让我们一起看看吧。
湖北恩施发展的怎么样？
恩施位置极其重要，恩施位于重庆四川东出最捷径的方位，恩施一定要强抓机遇，尽早开工渝武高铁以及安恩张衡铁路等！尽快打造鄂西集散物流中心！否则郑万高铁渝西高铁一通车川渝地区北上借到万州，渝湘高铁一通川渝东出借到黔江！本来南下通道渝贵已经对恩施到南边车次有所影响了！恩施将被架空！恩施不仅仅只能发展旅游呀！旅游带动经济毕竟有限，可以发展绿色环保型产业集群！比如电子商贸，建设物流中心，也可以发展一些环保型工业！正对每个县市制定不同的工业发展模式，地形实在特崎岖可以发展小型工业环保型科技型工业！针对来凤可以发展整车制造等产业！利用来凤龙山临近两县规模加在一起较大，利用优势整合发展大工业！且近期两地将有铁路通车可以将其定位为恩施第物流工业城市！巴东宣恩鹤峰建始优先发展生态旅游，生态农业观光旅游，将旅游和农业结合！州城恩施城区附近将主力发展工业，恩施交通问题突出，可以考虑架设云轨轨道交通缓解早晚高峰堵车现象！云轨已在四川广安架设成功，对于恩施这种中小城市比较适合，造价便宜架设方便占地面积小！这种轨道交通类似于重庆轨道交通2号和3号线！属于比亚迪云轨，造价大学1亿每公里！
没有造血功能，经济相当落后，无工不富(零工业)老话说，不能授人以鱼，而要授人以渔。若要恩施发展得好，得发展一定规模的工业再加特色种植业加旅游业，我想恩施并不会比宜昌，襄阳差，它是湖北最大的地级行政区。襄阳，宜昌，武汉都有旅游业，而且还都有相当大的工业。要是这些地方跟恩施一样没有工业，只有旅游业。我想它们并不会比恩施强多少。所以恩施要发展一定规模的工业才行。
1.地理位置的问题，导致物流成本高，生活物价相对偏高，毕竟是旅游城市嘛。
2.堵车，道路有限，而车又很多，城市规划有待提升。特别是下雨超级堵车，要是出个事故，堵1-2小时很有可能。
3.房价偏高，现在的均价，毛坯放大概5000-6000，精装7000-8000。
4.教育，实话说，有点偏落后，观念没有跟上来。
好的方面:
森林覆盖率高，环境好，当然市内也同样存在着建筑项目多，灰尘多。
***丰富，华中药库，世界硒都等称号。要努力把***优势转变为经济优势。
暂时想到这么多，欢迎补充。
说起恩施，我想我是最有发言权。
2016年的时候，通过地方招商引资，我们的多方考察，我决定离开原来的公司投资进400W建立了一个大型的农家乐，涵盖范围包括主题餐饮、农家住宿、旅游***转送为一体，用于接待外来旅游人员，通过前期当地***部门及其我们的大型宣传，招收职业经理人，与多加旅游景点及其公司合作，开业1年4个月就已经收回投资成本开始盈利，目前在旺季，每月营收约60万，淡季也有30万的流水。
总体来说，恩施的发展前途还是有的，但由于当地***的重心之一在旅游业，还是有一定的发展前景。
提到湖北省的恩施市很多人都不太了解，包括我这个地道的湖北人对恩施也不是十分的了解，也去过不少次，感觉恩施的风景真的没的说，另外恩施人十分的淳朴和热情，在旅游***这方面，恩施绝对是发展超前的，也可以说旅游是恩施当地的支柱产业之一，同时恩施的富硒绿色食品、清洁能源、生物医药、新型建材、现代烟草等，构成了恩施的六大支柱产业。不得不说的是恩施的富硒绿色食品产业，恩施拥有全国最大的“硒”，并且恩施以微量元素“硒”撬动全域发展，打造成了当地特色产业，并被为“世界硒都”
其实整个恩施的GDP，在全湖北省来看说并不出色，基本来说属于垫底的情况，2017年整个恩施州地区生产总值801.23亿元，值得一提的是恩施全年接待旅游者5132.89万人次，实现了从4000万到5000万的跨越。旅游发展跨越较大，同时去年恩施州硒产业总值380亿元，撑起当地经济“半壁江山”。
由于人们越来越注重健康和养生，而恩施又有广袤的“硒”元素，中国硒产品博览交易会在恩施举行了四届。最近几年像沃尔玛、易初莲花、家乐福等120家***购商、80多家投资商，阿里、京东、天猫等20多家电商抢先入驻恩施，***购健康价值较高的富硒绿色食品。
（ 恩施大峡谷，如同仙境一般）
恩施森林覆盖率高达72%，是武陵山腹地的“绿色明珠”，恩施拥有星斗山、木林子、七姊妹山、巴东金丝猴、咸丰忠建河五个国家级自然保护区，恩施同时拥有“世界唯一探明的独立硒矿床”“全球最大的天然富硒生物圈”，拥有全球聚硒能力最强的植物“恩施堇叶碎米荠”未来的恩施将是“中国硒谷”“世界硒都”。
到此，以上就是小编对于来凤县农产品电商发展研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于来凤县农产品电商发展研究的1点解答对大家有用。
